Fogaskerék és talicska - Mi a különbség?

Szerző: John Stephens
A Teremtés Dátuma: 21 Január 2021
Frissítés Dátuma: 9 Lehet 2024
Anonim
Fogaskerék és talicska - Mi a különbség? - Különböző Kérdéseket
Fogaskerék és talicska - Mi a különbség? - Különböző Kérdéseket

Tartalom

  • Wheelbarrel


    A talicska egy kicsi, kézzel hajtott jármű, általában csak egy kerékkel, amelyet egyetlen ember tolhat és irányíthat két hátsó fogantyúval, vagy egy vitorla segítségével az ősi talicska szél által történő tolására. A "talicska" kifejezés két szóból áll: "kerék" és "talicska". A „barrow” az ókori angol „bearwe” származéka, amely egy teherhordó eszköz volt. A talicskát úgy tervezték, hogy elosztja a rakomány súlyát a kerék és a kezelő között, így lehetővé teszi a nehezebb és ömlesztett rakományok kényelmes szállítását, mint ami lehetséges lenne, ha a kezelő teljes egészében hordozná a súlyt. Mint ilyen, ez egy második osztályú kar. A hagyományos kínai talicskáknak azonban volt egy központi kerék, amely az egész teher támasztotta alá. A talicskák használata az építőiparban és a kertészetben gyakori. A jellemző kapacitás körülbelül 100 liter (4 köbméter) anyag. A kétkerekű típus stabilabb van a sík talajon, míg a szinte univerzális egykerekű típus jobb manőverezési képességet biztosít kis terekben, deszkákon, vízben, vagy ha megdöntött talaj a terhelést kiegyensúlyozza. Az egyik kerék használata lehetővé teszi a rakomány lerakódásának nagyobb ellenőrzését is.


  • Talicska

    A talicska egy kicsi, kézzel hajtott jármű, általában csak egy kerékkel, amelyet egyetlen ember tolhat és irányíthat két hátsó fogantyúval, vagy egy vitorla segítségével az ősi talicska szél által történő tolására. A "talicska" kifejezés két szóból áll: "kerék" és "talicska". A „barrow” az ókori angol „bearwe” származéka, amely egy teherhordó eszköz volt. A talicskát úgy tervezték, hogy elosztja a rakomány súlyát a kerék és a kezelő között, így lehetővé teszi a nehezebb és ömlesztett rakományok kényelmes szállítását, mint ami lehetséges lenne, ha a kezelő teljes egészében hordozná a súlyt. Mint ilyen, ez egy második osztályú kar. A hagyományos kínai talicskáknak azonban volt egy központi kerék, amely az egész teher támasztotta alá. A talicskák használata az építőiparban és a kertészetben gyakori. A jellemző kapacitás körülbelül 100 liter (4 köbméter) anyag. A kétkerekű típus stabilabb van a sík talajon, míg a szinte univerzális egykerekű típus jobb manőverezési képességet biztosít kis terekben, deszkákon, vízben, vagy ha megdöntött talaj a terhelést kiegyensúlyozza. Az egyik kerék használata lehetővé teszi a rakomány lerakódásának nagyobb ellenőrzését is.


  • Wheelbarrel (főnév)

    Talicska.

  • Talicska (főnév)

    Kicsi, egykerekű (ritkán kétkerekű) kocsi, egyik végén fogantyúval, a kis rakományok szállításához.

  • Talicska (ige)

    Egy talicskában továbbítani.

  • Talicska (ige)

    Annak érdekében, hogy a repülőgép súlya az orrkerék körül koncentrálódjon.

  • Talicska (főnév)

    Könnyű jármű kis rakomány szállításához. Két fogantyúval és egy kerékkel rendelkezik, és egyetlen ember gördíti.

  • Talicska (főnév)

    kocsi kis rakományok szállítására; fogantyúval és egy vagy több kerékkel rendelkezik

Cane (főnév)Egy egyzerű zárú növény, például bambuz vagy cukornád, vagy ennek zárát.Cane (főnév)A növény karcú, rugalma főzár...

A blúz é a póló közötti fő különbég az, hogy a A blúz női tet felő réze é A póló a felőtet ruhadarabja. Blúz A blúz (a...

Új Kiadványok